We zetten die daarom uit. Porsche claimt de beruchte Nürburgring in 7 minuten en 18 seconden gelapt te hebben. Helaas konden we het voertuig dat u zocht niet vinden. Er zit een gemene hobbel in de 3,2 kilometer lange, cirkelvormige kom, waardoor auto’s doorgaans een stukje richting de reclameborden springen. De vorige had 452 pk/ton maar banden, tractiesystemen, turbo’s en versnellingsbakken zijn in de afgelopen zeven jaar aanzienlijk verbeterd. Hij weegt 1.470 kilo (dat is dan met volle tank en twee personen aan boord), wat ‘m een vermogens-gewichtsratio geeft van 477 pk per ton. Hemel, de vier. 700 pk @ 7.000 tpm Porsche geeft voor de sprint van 0 naar 200 km/u 9,8 seconden op, en alles dat 0 naar 160 km/u in minder dan tien seconden doet is al bizar snel. Dat is nieuw voor Porsche – echt opwindende turbomotoren zijn dun gezaaid, die van de Ferrari 488 is een van de meest opvallende. Its heavily vented bodywork and conspicuous rear wing help identify what also happens to be the most powerful production 911 that Porsche has ever built. De orgie van snelheid is de eerste keer voorbij voor je er erg in hebt, waarna je schakelhand nutteloos achter de pook bungelt, je longen leeg zijn en de motor in de toerenbegrenzer hangt. Dat is de kracht van de downforce. Porsche zegt dat de auto in 28,9 seconden op 300 km/u zit. 2010 Porsche 911 GT2 RS specs, 0-60, quarter mile, lap times, price, top speed, engine specifications, pictures, updated January 2021. Als je althans van hardcore houdt. Bekijk deze Porsche 911 GT2 RS (Indisch rood) bij Porsche Centrum Maastricht op onze website. Maar op de weg, bij maar een beetje gas, is het opletten geblazen – iets harder drukken met je rechtervoet, iets maar, in het middengebied en, oeps, je rijdt alweer 60 km/u sneller. Als het dat niet doet, bedenk dan dat het een volle veertien tellen sneller is dan de oude, 530 pk sterke GT2, die zelf al een monster was. De eerste was de 993 GT2 in 1993, een autosport-special waarvan er maar 57 werden gebouwd. Dat voel je heel accuraat door de besturing en de stoel, er treedt een beetje onderstuur op, het indraaien van bochten wordt marginaal zachter, het lampje van de tractie flikkert wat vaker op. Als je, nog voordat je aan de auto gewend bent, optrekt, zorgt de zware koppeling voor een dip, omdat de overbrenging groter is dan je verwacht. Deze auto is als Giovanni van Bronckhorst die vanaf dertig meter de bal in de kruising rost. De kracht is werkelijk meedogenloos, het geluid is een diepe, bassige grom, veel lager en dierlijker dan het geluid van andere 911’s. De gasrespons is uiterst levendig, de turbo’s hebben doorlopend druk voorhanden, de acceleratie wil doorlopend naar de top. Hij biedt je 700 pk, achterwielaandrijving en alle scherpte die je van een Porsche - GT top model mag verwachten. Bijna dan. In ieder ander geval – de directe besturing, de perfecte balans en de communicatie van alle vier de banden – is hij net zo betrokken en belonend als de GT3. Porsche in de F1 door synthetische brandstoffen? Dankzij de variabele schoepen kunnen ze tegelijkertijd een enorme hoeveelheid druk opwekken die weer van pas komt bij hoge toerentallen. Met zelfs nog meer vermogen dan de 911 GT2 RS.Die hint krijgen we van Porsche topman Thomas Friemuth via … Als je het enorme prijsverschil buiten beschouwing laat – de GT2 kost 309.700 euro en de, Gecombineerd met de rijeigenschappen en een hoeveelheid grip die bij een normale rijstijl niet zo veel verschillen van die van een GTI, maakt dat van de GT2 een van de meest bijzondere superauto’s ooit gemaakt. De motor draait met een overdruk van 1,6 bar. Porsche GT2 RS 700 HP Acceleration 0-350km/hInstagram: https://www.instagram.com/aroundworldtv/Twitter:https://twitter.com/AroundWorldTVIF YOU LIKE … Het mag vreemd zijn, maar we rijden toch liever met – en luisteren liever naar – de atmosferische, 8.800 tpm makende, 4,0-liter van de GT3 RS. Ik heb die actie uitgevoerd. BANG! Dat is het ding van de GT2. 232 aanbiedingen in april - Koop en verkoop porsche gt2 rs eenvoudig op Marktplaats Lokale aanbiedingen - Ga ervoor! Niet. This power comes in a car that only weighs 100 pounds more than the GT3, Car and Driver reports. Maar je ervaring wordt gekleurd door het feit dat de auto meer snelheid wint bij extra toeren dan je ooit voor mogelijk zou houden. Het gegrom komt vanuit z’n diepste ingewanden, ondeugend en een beetje smerig. Jaren geleden heb ik eens een beroemde Japanse tuner geïnterviewd, een turbofreak met de naam Hosoki. We gaan het hebben over de eerste en de vierde versnelling. Met de vuurspuwende, elektrische Lamborghini Sián. De meest extreme 911 was al even te zien tijdens een gamebeurs eerder deze maand, maar dit weekend beleeft de Porsche 911 GT2 RS z'n officiële publieksdebuut op het Britse Goodwood Festival of Speed. Al met al bespaart het 30 kilo en we vermoeden dat iedereen het zal bestellen. Het is de helderheid van de connectie tussen besturing en de banden die ons opvalt. 0-60 time is 2.7 seconds, which is EV-quick. Voor 28.022 euro extra krijg je een aantal hardcore upgrades: gesmede magnesium wielen, het magnesium dak wordt vervangen door een lichter exemplaar van koolstofvezel (oorspronkelijk gebruikte Porsche magnesium op de GT3 RS omdat het lichter was, maar kennelijk hebben ze nu een nog specialere soort koolstof gevonden), koolstofvezel stabilisatorstangen en ophangingsdelen, zespunts harnassen, strepen, een enorm Porsche-logo op de achterspoiler, logo’s en sierplaatjes binnenin. Het resultaat is een sensationeel snelle auto, een die veel scherper, veel beter te rijden en veel beter te controleren is dan ie eigenlijk zou moeten kunnen zijn. De eerste is relatief lang. And unlike the Porsche 911 Turbo, the GT2 RS is RWD. Mehr in sport auto 12/2017 (hier bestellen: http://bit.ly/sport-auto-12-2017) Dat zou opnieuw een bel moeten doen rinkelen. Vaak is dat niet zo – dan drukt je voet al iets van een seconde op het gas voordat de turbo erin komt, met even voorspelbare als alarmerende effecten, maar de GT2 schiet weg met een puurheid en een directheid die ‘m in feite heel handelbaar maken. Uiteindelijk keren we terug naar Silverstone. Je kunt er deze 911 mee doortrekken tot maar liefst 226 km/u. Hij verpulverde het record op de Nürburgring, maar is ie een auto die alleen door superhelden kan worden gereden? € 299,95 (incl 21% btw, excl. Alhoewel die zijn meerdere moet erkennen in de motor van de 458, de natuurlijk ademende 4,5-liter die ‘m voorafging. Je mag dan direct naar de gevangenis, zonder langs ‘start’ te gaan. Vanuit de International-ronde kom je op de Hanger Straight met een kleine 80 km/u. Er is geen Sport-stand voor de motor (de enige zaken die je in kunt stellen zijn de uitlaat en de stabiliteitscontrole), dus maakten we ons een beetje zorgen om de zwaar aangeblazen motor – zou hij wel snel oppakken en geen gat laten vallen? 219 aanbiedingen in maart - Koop en verkoop porsche 911 gt2 rs eenvoudig op Marktplaats Lokale aanbiedingen - Ga ervoor! 750 Nm @ 2.500 tpm, Prestaties 0-100 km/u in 3,5 s Omdat hij alleen met turbomotoren werkte, vroeg ik hem wat hij vond van de lineaire vermogensopbouw en de gasrespons van ongeblazen motoren. It was here that the world was first introduced to Porsche’s fastest and most pow… Als iemand een GT3 RS en een GT2 RS op mijn oprit zou zetten en ik moest kiezen, wat zou ik dan doen? Het is letterlijk schokkend en de cijfers bevestigen dit: 100 km/u verschijnt al na 3,5 seconden in beeld, dus binnen 2,5 seconden moet de jacht naar de tweede versnelling succesvol zijn afgerond. Miami Blue. Klotsende oksels. Dat vermogen van 620 pk is overigens niet eens te veel voor de auto. Quite a lot, actually. The Porsche 911 GT2 RS has evolved from being a widowmaker to an extremely capable machine that can do magic in the hands of a skilled driver.. 49x Porsche 911 GT3 Cup op Circuit Zandvoort, Kooptip: Schuppan Porsche 962CR mét kenteken, Nederlander rijdt vers asfalt kapot in België, Kooptip: Porsche 911 RSR van Pablo Escobar. Klaar voor het gedeelte voor nerds? Het loopvlak wordt heet, waarna de auto wat minder fris en helder rijdt. De motor van de Porsche 911 GT2 RS is een kunstwerk. Porsche 911 GT2 RS (991): Beschleunigung von 0 auf 356 km/h. ‘De digitale snelheidsmeter klimt zo rap dat hij meer lijkt op een op hol geslagen rekenmachine’. Behalve in een Bugatti Veyron of op een superbike heb ik op de weg nog nooit zoiets ervaren als de Vierde Versnelling in een Porsche 911 GT2 RS. Deze 620 pk sterke motor levert zijn maximale koppel van 700 Nm tussen 2.250 en 5.500 toeren. Het is er allemaal. Als je, nog voordat je aan de auto gewend bent, optrekt, zorgt de zware koppeling voor een dip, omdat de overbrenging groter is dan je verwacht. Toch kunnen maar weinig daarvan tippen aan de snelheid van de Porsche 911 GT2 RS. Ik vertel nog wat meer over die vierde versnelling, omdat ik er helemaal weg van ben en jij momenteel toch niets beters te lezen hebt. Bijna dan’. Er is geen handbak, maar je hoort ons dit keer niet klagen. In 2017, the Stuttgart based car manufacturer created a supercar that was faster, sportier, more powerful and more “racing” than any road-going 911 Porsche ever before. WAX02100036. Ik ben hier om je te vertellen dat de eerste versnelling sneller voorbij is dan je ‘bier’ kunt zeggen als je deze auto met volgas in beweging probeert te krijgen. Normaal ben ik geen groot fan van die Weissach Pack qua looks, maar zo met het rood staat het wel enorm goed hoor. verzending) Kan onmiddellijk geleverd worden. De Porsche 911 GT2 RS haalt daar vervolgens ruim 260 km/u. Wat je ook vindt van de Ring-meting – van de eerlijkheid, de relevantie of anderszins – je kunt niet ontkennen dat zulke cijfers een indrukwekkend verhaal vertellen. Hoewel er geen maximaal productieaantal is, zijn de intekenlijsten al vol en gesloten, hoewel ie toch € 354.500 (291.707 euro in België) kost. Ein heftiger Ritt mit 700 PS. An introduction to a car that really needs no introduction. De snelste tijd ooit neergezet door een productieauto, vijf seconden sneller dan de Lamborghini Huracán Performante, en maar liefst tien seconden sneller dan de Porsche 918 Spyder met z’n 900 pk. Wat je er dan nog bij kunt bestellen is het zogeheten Weissach-pakket. Die gaat nauwelijks minder snel verder en brengt je in dezelfde krachtexplosie naar 128 km/u, drie dendert ook al onverminderd voort naar 175 km/u en dan is er nog de vier. In the video that you’re about to … 11,8 l/100 km The shift time optimised 7-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) instantly transmits any pressure on the accelerator to the rear axle. Dan de rest van de details in het ontwerp – die enorme, open inlaten voor, de gerezen hanenkammetjes boven de voorwielen, de NACA-openingen in de kap die koele lucht naar de remmen voor leiden, de spoiler achterop – de maat daarvan alleen al – en de plastic raampjes. During our annual Lightning Lap in 2018, we drove one equipped with the Weissach package that crushed the 755-hp Chevrolet Corv… Er bestaat van de nieuwe versie geen standaard GT2 – die je zou kunnen afzetten tegen de GT3/GT3 RS, dus de RS is waarmee we het moeten doen. De Porsche 911 GT2 RS. Porsche GT2 RS. De Porsche 911 GT2 RS laat zich dus verrassend natuurlijk en makkelijk snel rijden. Zowel de 996 (uit 2001) als de 997 (vanaf 2007) had de 3,6-litermotor, maar het vermogen nam toe, van 430 pk in de eerste GT2, via 462 pk naar 530 pk. Zo, dat was het deel voor de nerds. Die krijgt hoofdletters en cursieve tekst, omdat hij significant is en volledig buiten alle proporties. Dat merk je niet zozeer op het circuit, als je plankgas rijdt, en langzamerhand (wat heet) went aan de snelheden. Want de Porsche GT2 heeft een reputatie. Daar heb je een auto. Dus hij gaat niet naar 8.800 tpm. In 2010 kwam Porsche met een surprise: de eerste GT2 RS. Koop dan! Als er een filmpje van je capriolen op internet staat, kun je dan een prent... Welkom bij het super-SUV-modderworstelgevecht, De TopGear-woordmerken en logo's zijn handelsmerken van de BBC en worden gebruikt onder licentie. Veel kenners zouden zonder twijfel voor de GT3 gaan – die heeft een maximaal toerental van 8.500 in plaats van 6.700 (klinkt een stuk heftiger) hangt meer aan het gas dan de geblazen GT2 en is nog steeds bloedsnel. Mooi is het bepaald niet, maar er zijn weinig auto’s op aarde die er meer doelgericht uitzien dan deze. Hij is onvoorstelbaar en immens goed. Facelift. . Dit is de vierde 911 die de GT2-behandeling heeft gekregen. We gaan het hebben over de eerste en de vierde versnelling. 700 Nm, Prestaties Dat was een wapen; hij katapulteerde naar 200 km/u in minder dan 10 seconden, maar hij reed briljant, als een echte Porsche GT. Met de vuurspuwende, elektrische Lamborghini Sián. Hij voelt ook niet overdreven elektronisch geregeld aan – zelfs geen moment – maar prachtig mechanisch. Zelfs schakellui voortsukkelen op trekkracht behoort tot de mogelijkheden. Desondanks werd dat het sjabloon – een hardcore, van de autosport afgeleide 911, maar dan met twee turbo’s. We vermoedden dat het onderstel van de GT2 (dat veel gemeen heeft met dat van de GT3 RS, waaronder diens vierwielbesturing, maar harder is geveerd en soepeler stabilisatorstangen heeft) het onderspit zou delven tegen het koppel, maar omdat het zo enorm precies wordt gedoseerd, zo exact volgt wat je voet doet, krijg je al snel veel vertrouwen in de auto. Bekijk deze Porsche 911 GT2 RS (Indisch rood) bij Porsche Centrum Eindhoven op onze website. Als je hem hebt ingeschakeld op het moment dat je aan het eind van z’n drie 175 km/u rijdt, een snelheid waar je in een luttele zeven seconden bent beland, schotelt deze Porsche je nog een versnelling à 50 km/u voor die je de rest van je leven nooit meer zult vergeten.